نقد و بررسی
بنلی در سال 1911 در پزرو ایتالیا تاسیس شد که احتمالا آن را یکی از قدیمی ترین کارخانه های موتور سیکلت ایتالیایی می دانند.
در ابتدا فقط گاراژ بنلی بود که دوچرخه ها و موتور سیکلت ها را تعمیر می کرد اما توانستند تمام قطعات مورد نیاز برای تعمیرات را نیز تولید کنند. در طول جنگ جهانی اول، بنلی مشغول تعمیر قطعات برای ماشین آلات ایتالیایی در جنگ شد و در سال 1919 اولین موتور سیکلت آنها به عموم ارائه شد. در سال 1920 اولین موتور کامل در داخل کشور ساخته شد که یک مدل 75 سیکل تک سیلندری بود . یک سال بعد در سال 1921، بنلی نخستین موتور سیکلت خود را ساخت.
در سال 1961، که مصادف با جشن پنجاه سالگی بنلی بود، رکود در صنعت موتورسازی موجب شد تا دو شرکت بنلی و موتوبی (Motobi) با یکدیگر ادغام شوند.پس از آن، بعد از اتفاقات متعددی که موتور بنلی در پی داشت، از مدیری به مدیر دیگر و از شهری به شهر دیگر منتقل شد تا نهایتا در سال 2005، به عنوان اموال شرکت چینی QJ ( مخفف Quianjiang) درآمد و در آن سال با 14 هزار کارگر و تولید 1.2 میلیون وسیله نقلیه در سال، به عنوان برترین صادرکننده موتورسیکلت شناخته شدند.
کمپانی بنلی چند سال قبل با ورود به بازار ایران، رفته رفته به یک برند شناخته شده در بین مشتریان ایرانی تبدیل شد. چند محصول بنلی در ایران عرضه شد که TNT 15 یکی از آنها و به نوعی ضعیف‌ترین و ارزان‌ترین آنها بود.
بنلی TNT 15 بدون شک جذابیت ظاهری و فنی برادران خود یعنی TNT 25 و TNT 250 را ندارد ولی گزینه مناسبی برای تردد در مسیرهای شهری است هرچند که قیمت بالاتری در مقایسه با رقبا دارد.
بنلی TNT 15 با نام TNT 150 هم شناخته می‌شود و به یک موتور 148 سی سی تک سیلندر مجهز شده و می‌تواند 12 اسب بخار قدرت و 11 نیوتن متر گشتاور تولید کند. انتقال قدرت در این موتور به وسیله جعبه دنده 5 سرعته با کلاچ دستی صورت می‌پذیرد.
0/5 (0 نظر)
نمایش کامل نقد و بررسی
مشخصات کلی موتورسیکلت
| طول | 204 سانتی‌متر |
| عرض | 78 سانتی‌متر |
| ارتفاع کلی | 107 سانتی‌متر |
| ارتفاع تا زین | 76 سانتی‌متر |
| فاصله دو محور | 126 سانتی‌متر |
| کمترین فاصله بدنه از زمین | 18.5 سانتی‌متر |
| وزن | 117 کیلوگرم |
| حجم مخزن سوخت | 16 لیتر |
نوع و کلاس موتور
| مدل | TNT 15 |
| کلاس موتور | Street |
| سال ساخت | 1400 |
| تعداد سرنشین | دو |
| تعداد چرخ | دو |
| سایز چرخ جلو | 90/90-17 اینچ |
| سایز چرخ عقب | 110/80-17 اینچ |
| جنس رینگ | آلومینیومی |
| نوع رینگ | اسپرت |
| سیستم تعلیق جلو | بازویی |
| سیستم تعلیق عقب | - |
پیشرانه و انتقال قدرت موتورسیکلت
| حجم موتور | 148.1 سی‌سی |
| حجم موتور | 125-150 |
| تعداد سیلندر | یک |
| تعداد سوپاپ | دو |
| تعداد شمع | 1 عدد |
| نسبت تراکم | - |
| سوخت | بنزینی |
| نوع سیستم سوخت رسانی | انژکتور |
| جعبه دنده | دستی |
| تعداد دنده | - |
| نوع کلاچ | دستی |
| تعداد خروجی اگزوز | یک |
عملکرد موتورسیکلت
| حداکثر سرعت | 110 کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت | - |
ترمزهای موتورسیکلت
| نوع ترمز جلو | دیسکی |
| نوع ترمز عقب | کاسه‌ای |
| سیستم ترمز ABS | ندارد |
چراغهای موتورسیکلت
| نوع چراغ | لامپ هالوژن |
| چراغ راهنما روی آینه | ندارد |
| چراغ روز | ندارد |
امکانات موتورسیکلت
| نوع استارت | برقی , هندلی |
| آمپرها | دیجیتال |
| نوع کیلومتر شمار | ساعت , بنزین , کیلومترشمار , فشار روغن , دور موتور , مسافت سنج |
| نوع رادیاتور | ندارد |
| فضای حمل بار | ندارد |
| دزدگیر | ندارد |
| نوع جک | جک بغل , جک وسط |
